36架F15EX永久驻日替换48架老F15！美日联手打造“对华空中铁壁”

2025年7月12日，两架美国空军的F-15EX“鹰II”战斗机降落在日本冲绳的嘉手纳空军基地，这是这款美军最新型四代半战机首次现身西太平洋前沿。这一动作看似是例行训练，实则暗含美国空军亚太战略的重大转型——从“临时轮换”转向“永久部署”，背后更牵扯美日同盟10亿美元级的军事现代化计划。

嘉手纳基地素有“太平洋枢纽”之称，常年部署F-15C/D，但老旧的机体已不堪重负。部分F-15C/D的飞行时长超过9000小时，维护成本飙升。此次到访的两架F-15EX来自佛罗里达州埃格林基地的第85测试评估中队，名义上是与驻日部队进行“融合训练”，实则为2026年春季永久部署36架F-15EX铺路——届时将直接替换48架F-15C/D，实现“减量提质”。

这两架战机刚从关岛参加完“坚定力量太平洋2025”（REFORPAC 25）军演。这场横跨3000英里、涉及400余架战机的大规模演习，其实就是美军“动态兵力部署”的缩影：用更少的飞机，通过高频次轮换和先进技术维持威慑。F-15EX的航电系统（如AN/ALQ-250电子战套件）能即时共享战场数据，恰好契合这一战略。

美军对F-15EX的依赖，某种程度上是“理想撞上现实”的结果。原计划用381架F-22全面替换F-15C/D，但最终只生产了186架，导致现役F-15C/D超期服役。而F-35的产能和成本问题（单机约8000万美元）进一步加剧缺口。F-15EX虽非隐身战机，但单机成本仅6500万美元，且能挂载7吨弹药（包括高超音速导弹），成为性价比之选。

波音公司为F-15EX注入的“黑科技”有不少看点：全玻璃化座舱简化操作流程，飞行员可一键切换空战/对地模式；开放式任务系统架构未来可直接升级AI辅助决策模块；保形油箱设计使作战半径达1800公里，覆盖东海至南海关键区域。这些改进让F-15EX成为美军口中“最强大的多用途现役战机”，但也引发质疑：在歼-20已部署东南沿海的当下，非隐身战机能否存活？

2024年7月美日联合宣布的军事现代化计划，明确将嘉手纳列为“核心节点”。这笔投资不是单纯换装战机：从地理上看，嘉手纳距台湾仅650公里，F-15EX挂载LRASM反舰导弹可封锁宫古海峡；技术上，日本三菱重工正参与F-15JSI升级，未来或共享F-15EX部分技术；在部署策略上，美军将保持F-35/F-22轮驻，形成“四代半+五代机”弹性配置。日本《读卖新闻》曾披露，美军计划在九州新田原基地追加部署F-35B，与嘉手纳形成“南北钳制”，这种布局显然瞄准了“台海有事”时的快速反应。

F-15EX的到来，标志着亚太空中力量进入“混合世代”竞争。对美军而言，用F-15EX承担日常巡逻、反舰等任务，可以节省F-35的隐身寿命；对解放军来说，需应对更频繁的电子战挑衅（F-15EX的AN/ALQ-250干扰距离达150公里）；对日本航空自卫队而言，未来可能以F-15EX为蓝本升级F-15J，形成美日联合作战数据链。F-15EX就像空中“瑞士军刀”——虽不如隐形战机致命，但能全天候执行多样化任务，这正是大国竞争中最实用的战机。

从F-15C/D到F-15EX，不仅是装备更新，更是美国在“对华威慑”与“成本控制”间的精准平衡。F-35的维护时间高达50小时/飞行小时，而F-15EX的20小时/飞行小时更显得高效。不过，这种"新旧混搭"能否应对高超音速导弹和无人僚机时代的挑战，仍需观察。#文章新锐创作者认证#​#头条文章养成计划#​